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2008.7.2**************************************************************
カーライフのお役立ち情報・テスト＆レポート
【ナプロフクシマ・メールマガジン】
http://www.naproparts.com/
****************************************************************第89号
┏●コンテンツ●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
┃┠リクエスト募集中！
┃┠テスト＆レポート・・・・ガラスの白アカ用特殊除去クリーナー（1）
┃┠コラム・・・・・・・・・・・・・・最近、道が空いてます
┃┠ナプロフクシマ・耳寄り情報
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┏━━━━━━━━━━━◆リクエスト募集中！◆━━━━━━━━━━━┓
みなさんこんにちは。いつも「ナプロフクシマ・メールマガジン」をご購
読いただきありがとうございます。編集長のアンドーです。
買おうと思っているんだけどイマイチ踏ん切りがつかない。これ、ホント
に効くのかなぁ？ といったカー用品やケミカル、ありませんか？ みな
さんのそんな悩みや疑問にこのメールマガジンが応えます。テストして欲
しいカー用品やケミカルなどがありましたら、どしどしメールをお寄せく
ださい。
◆受付メールアドレス ⇒ mailto:info@naproparts.com
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┏━━━━━━━━━━━━★テスト＆レポート★━━━━━━━━━━━┓
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ガラスの白アカ用特殊除去クリーナー（1）
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標準価格：フロント用 2980円/40g
発売元：ツーフィット
http://www.to-fit.co.jp/
雨が降るとガラスの表面がイビツな水滴や水の流れる線で覆われてしまい、
後方やドアミラーが見難くて困った経験は無いでしょうか？ 実はこれ、
ガラスの表面に固着した「白アカ」が原因になっている場合が多いんです。
白アカとは雨、潮風、水道水などに含まれるカルシウムやケイ素成分、塩
分などが、水分の蒸発に伴って乾燥・酸化・固着したもの。ガラス表面を
光に透かすように浅い角度から見ると浮き上がる、白いウロコのような跡
がそれです。
この白アカ。前述のように雨の日の視界を悪化させるのに加えて、ひと筋
縄では落ちないのが厄介なところ。シャンプー洗車や有機溶剤では100％
無理。一般的な油膜クリーナーやコンパウンドでも簡単には落とせません。
実は洗車のプロは早くからこの白アカに着目していて、専用ケミカルを使
って除去していたのですが、なかなか一般市場には流れて来ませんでした。
今回紹介するツーフィットの「ガラスの白アカ用特殊除去クリーナー」は、
まさにプロが白アカ除去用に使っているケミカルを小分けしたもの。
フロントガラス用とリア＆サイドガラス用の2タイプあり、フロント用は
白アカ向けに粒子サイズを吟味した研磨剤タイプ。リア＆サイドガラス用
はある種の酸で白アカを溶かして落とすタイプです。
両方テストしてみましたが、今回はまずフロントガラス用からレポートし
ましょう。
液剤はブラウンのペースト状で、指先にとってこすってみると粒子の細か
い滑らかな研磨成分であることが分かります。これを付属のスポンジに適
量とってガラス面を研いていきます。
最初は白アカに液剤が弾かれますが、そのままこすっていると液剤がガラ
ス面に張り付くようになり、白アカが落ちたことが分かります。研磨能力
は思った以上に高く、それほど強くこすらなくても落とすことができます。
ただ、テスト車は海沿い止めることの多いクルマで、白アカも塩分や有機
物の混ざったかなりガンコなもの。軽くこすっただけでは落ちない跡が残
り、それを落とすのにかなり力が必要でした。
ただし、これはかなり特殊な例。相対的に見て白アカ落とし能力は高い、
と言っていいでしょう。
付属のスポンジがごく普通のスポンジなので、これが研磨力の高い素材を
使ったものならもっと作業が楽になるでしょう。
白アカが完全に除去されたガラス面はクリアそのもの。水をかけると水滴
にならず水がペッタリと張り付きます。サイドやリアでは水の膜のせいで
像が歪みますが、水滴で見えないよりははるかにいいでしょう。
容量40gはセダンクラス1台分（全ガラス面）を想定した量。使い切りなの
は無駄にならずにいいのですが、それで2980円はいささか高い印象です。
以前カーメイト・プロガラスコンパウンドのテスト＆レポートをお伝えし
ましたが、そちらの方がコストパフォーマンスが高いと感じました。
次号ではもうひとつのリア＆サイドガラス用のレポートをお送りしましょ
う。
効 果：★★★★☆
作業性：★★★☆☆
買得感：★★☆☆☆
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┏━━━━━━━━━━━━━━▲コラム▲━━━━━━━━━━━━━━┓
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最近、道が空いてます
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私の住む東京・八王子からメインの取引先の出版社がある東京・新橋まで、
打ち合わせや取材等で1ヵ月に数回クルマで出かけます。
中央自動車道と首都高速を使って約45km。ほとんどが高速道路なので空い
ているとドアtoドアで40分ぐらいなのですが、その時間で着くのは早朝か
深夜ぐらいのもの。昼間は「今日は流れてるな」と思っても1時間以上。
激しい渋滞にハマると2時間ぐらいかかることもあります。
集合が朝の8時、9時という微妙な時間帯のときは、空いている夜中に移動
し、先方の駐車場で寝ることもしばしばです。
ところが、この1ヵ月ぐらい首都高速が気持ち悪いぐらい空いているんで
す。
つい先日、6月30日も夕方5時に新橋集合し夜間に撮影という仕事がありま
した。都心部では洞爺湖サミットに絡む特別警戒が始まっており、これま
での感覚ではド渋滞必至の状況なのですが、出発前にインターネットで交
通情報を調べてみると中央自動車道も首都高速も全線ガラガラ状態。
小1時間で着いてしまい、担当編集者に「アレ？ ボク、5時集合って言い
ませんでしたっけ？」と言われてしまいました。
なぜこんなに空いているのか？
どうやらガソリン価格の高騰によって、クルマに乗るのを控えている人が
増えているようなんです。
原油価格の高騰は一向に収まる気配がなく、この7月1日からレギュラーガ
ソリンの価格がリッター180円を超えました。道が空いているのはありが
たいのですが、それにしても一気に上がりすぎですね。
しかし、先ごろ中東の産油国が原油の増産に踏み切ることが発表されまし
た。また、ニュースによるとガソリンの販売量も前年同期に比べて15％も
減っているとのことで、相場が下がる要素が無いわけではありません。
原油相場が暴落して、現在の高騰を招いている投機筋が大損することを切
に望みます！
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┏━━━━━━━━━━◆ナプロフクシマ・耳寄り情報◆━━━━━━━━┓
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