2005.5.6******************************************************************
　　　　　　　　カーライフのお役立ち情報・テスト＆レポート　　　　　　　　
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********************************************************************第51号

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┏━━━━━━━━━━━━◆リクエスト募集中！◆━━━━━━━━━━━━┓

みなさんこんにちは。いつも「ナプロフクシマ・メールマガジン」をご購読い
ただきありがとうございます。編集長のアンドーです。

買おうと思っているんだけどイマイチ踏ん切りがつかない。これ、ホントに効
くのかなぁ？　といったカー用品やケミカル、ありませんか？　みなさんのそ
んな悩みや疑問にこのメールマガジンが応えます。テストして欲しいカー用品
やケミカルなどがありましたら、どしどしメールをお寄せください。

◆受付メールアドレス ⇒ mailto:info@naproparts.com

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┏━━━━━━━━━━━━━★テスト＆レポート★━━━━━━━━━━━━┓

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　　　　　　　　　　　　　 マジカル・ストップ　　　　　　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　実勢価格：2500円前後
　　　　　　　　　　　　　　　　　　発売元：アタックレーシング
　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.magical-stop.com

効きを良くしたいならスポーツパッドに交換する。鳴きが気になるならパッド
の角を落とすか鳴き止めグリースを塗る。スポーツパッドに交換したらホイー
ルが汚れるのは当たり前。というのがこれまでのブレーキチューンの常識です
よね。それがディスクローターに塗るだけですべて解決できるとしたらどうで
しょう。

今回紹介するマジカルストップは、そんな「ウソ」のような話を実現させるべ
く開発されたブレーキコンディショニングケミカル。配合された特殊成分が熱
と圧力によってブレーキディスクおよびブレーキパッドの表面に被膜を形成し、
ミクロレベルの凹凸を埋めて接触面積を増やすと同時に、この被膜同士に吸着
しあう特性があるため、ブレーキ性能が高まり、ブレーキの鳴きが抑制され、
ブレーキダストが減少し、ブレーキパッドやローターの寿命延長効果も望める
ということです。

にわかには信じられない効能ですが、実はこのマジカルストップ、すでに10年
/1万本以上の販売実績を持つ『アタックレーシングＤ１』という製品を、より
使いやすいペンシルタイプにリメイクしたもの。しっかりとした実績を持って
いる製品なんです。

使い方はいたって簡単。ディスクローター表面の3ヵ所に液剤を塗り、すぐに
走りに出て安全な場所で40km/hから強くブレーキを踏んで停止するだけ。開口
部の小さいホイールではホイールを外さないと塗れませんし、初めて使う場合
はこの作業を2〜3回繰り返す必要があります。また、ブレーキングがハンパだ
と被膜形成が上手くいかないケースもあるようですが、作業そのものは非常に
シンプルです。

ディスクの裏面は塗るに越したことはないが、片面だけでも十分効果は得られ
るということ。同様にリアがドラムブレーキのクルマも、バラして塗ればベス
トですがが、フロントのディスクブレーキに処理するだけでも効果は十分得ら
れるとのことです。

早速イストでテスト。フロントのブレーキパッドがデルファイ製のスポーツパ
ッドに替えてあります。マジカルストップのキャップと先端のビニールカバー
を外し、筆の先端から液剤が染み出して来るまで本体後部を回したら、ディス
クローターの3ヵ所に線を引くように塗り、すぐに走り出して40km/hから急ブ
レーキを2回行いました。前述のように本来はこの作業を2〜3回繰り返すよう
に指示されていますが、取りあえず1回施工でのフィーリング変化をチェック
してみました。

このマジカルストップ。「ブレーキを踏み込んだ奥の方で効果を発揮する」と
説明に書かれています。実は装着しているデルファイのパッドも同じような特
性を持っており「果たして変化が出るか…」という疑念を抱いていたのですが、
塗布後はさらに食い込む感じが強くなり確かに効果を体感できます。ただ、こ
のペダルの踏み込み領域はスポーツ走行や急ブレーキ時に使用する部分で、普
段の走行ではほとんど使いません。この辺がユーザーによって評価が分かれる
部分になりそうです。

これはまだテストしていないので正確な評価ができないのですが、実はこのマ
ジカルストップと併用することで初期応答性やペダルタッチを向上させる『エ
ストレモD2』という製品が併売されています。これが説明どおりの性能を発揮
してくれるなら、これを併用した方が日々の走行の中で効果を楽しめるでしょ
う。

効果の持続時間は1回の処理あたり300〜500kmで、おおよそガソリン満タン1回
というところ。効果がなくなる前に塗り重ねていくと被膜の厚みが増し、持続
時間も延びるということです。ケースバイケースですが、被膜が厚くなってく
るとディスク表面がメッキをかけたような光沢を放つようになるのもひとつの
ウリになっています。

使い始めて間もないためまだこの辺の確認が取れておらず、ブレーキダストの
減少や鳴きの解消（元々鳴いていなかったので）も体感できていませんが、本
来の目的である「ブレーキ性能を高める」という点については確かに効果があ
ります。1本で30〜40回使えるということですし、実勢価格も手を出しやすい
レベル。比較的リーズナブルに楽しめる製品と言っていいでしょう。

効　果：★★★☆☆
作業性：★★★★☆
買得感：★★★★☆

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┏━━━━━━━━━━━━━━━▲コラム▲━━━━━━━━━━━━━━━┓

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　　　　　　　　　 スーパーカー世代には必見のイベント
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私がロードスターのナンバー付きレースのメカニックをしていることは以前の
コラムの中でお伝えしましたが、今年はロードスターに加えて同じ日に開催さ
れるRX-8のナンバー付きレース車両のメカニックも手掛けることになり、その
第一戦が5月5日に筑波サーキットで行われました。

このレース、この時期恒例の『オールドナウカーフェスティバル』というイベ
ントに組み込まれているのですが、実はこのイベントが面白いんです。オール
ド（＝古いクルマ）とナウ（＝今のクルマ）が一堂に会してデモランやエキシ
ビジョンレースを行うのですが、集まっている車がスゴイ！のひと言。フェラ
ーリ、ロータス・ヨーロッパ、ロータス・エスプリ、トヨタ2000GT、ランチャ
・ストラトス、ポルシェなどなど、1960〜70年代のスーパーカーブームの頃に
話題になったクルマがゴチャマンと集まって来るんです。しかもフェラーリや
ロータス、ポルシェ、トヨタ2000GTあたりはオーナーズクラブごと呼んでいる
ため数十台単位。パドックパスを購入すればそれが目の前で見られるわけです
から、もう好きな人にはたまらないイベントです。

今年はもう終わってしまいましたが、来年もおそらく5月5日に行われるはず。
ぜひ出かけてみてください。

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　　　　　　　　　　　　　　 【お詫びと訂正】　　　　　　　　　　　　　　

前号のメールマガジンのコラム「ETCマイレージ割引スタート！」の記事に一
部間違いがありました。ETCマイレージ割引のポイントは、クレジットカード
による都度決済にしか適用されません。ETCの支払はマイレージサービスの還
元額→前払い金→クレジットカード都度決済の順に引き落としが行われるため、
現状前払い金が残っている場合は、それを使い切るまではポイントが付与されま
せん。

日本道路公団（JH）が民営化される平成17年10月までポイントが倍になるサービ
スが行われており、現行の前払い割引が5万円で8000円の還元なのに対して、期
間中にJH管轄の高速道路を2万5000円分利用するだけで8000円の還元を、5万円分
利用すれば1万6000円の還元を受けることができます。しかし、これも前払い金
が残っていると適用されません。

何ともお役所的な制度ですが、現状では前払い金を1日も早く使い切るか、新規
にETCカードを作って追加登録（現状のカードに加えて最大3枚まで追加登録でき
ます）し、そのカードでクレジットカード都度決済するしかありません。

以上、お詫びして訂正させていただきます。

修正済みのコラムが以下のページに掲載されていますのでご参照ください。

http://www.naproparts.com/column/index.htm

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┏━━━━━━━◆２００５全日本ラリー選手権参戦レポート◆━━━━━━━┓

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　　　　　　　　　2005全日本ラリー選手権第１戦
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いよいよ２００５年の全日本ラリー選手権が開幕！今年もドライバー上原選手、
ナビゲーター飯田選手が参戦。
第１戦「ツールド九州　2005」のレポートはただいま掲載中！
そして、第２戦「ツールド四国　2005」は５月28、29日開催です。
お近くの方はぜひ応援に来て見てください！

http://www.naproparts.com/rally2005/

また、上原、飯田両選手へ応援メッセージや質問など掲示板にどんどんお寄せく
ださい！

http://www.naproparts.com/cgi-bin/support/yybbs.cgi

┏━━━━━━━━━━◆ナプロフクシマ・耳寄り情報◆━━━━━━━━━━┓

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