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2005.6.2******************************************************************
カーライフのお役立ち情報・テスト＆レポート
【ナプロフクシマ・メールマガジン】
http://www.naproparts.com/
********************************************************************第52号
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┃┠リクエスト募集中！
┃┠テスト＆レポート・・・・ワイパー替えゴム『スーパーレインボー』
┃┠コラム・・・・・・・・・・・・・・修理にはリサイクルパーツを
┃┠2005全日本ラリー選手権参戦レポート
┃┠ナプロフクシマ・耳寄り情報
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┏━━━━━━━━━━━━◆リクエスト募集中！◆━━━━━━━━━━━━┓
みなさんこんにちは。いつも「ナプロフクシマ・メールマガジン」をご購読い
ただきありがとうございます。編集長のアンドーです。
買おうと思っているんだけどイマイチ踏ん切りがつかない。これ、ホントに効
くのかなぁ？ といったカー用品やケミカル、ありませんか？ みなさんのそ
んな悩みや疑問にこのメールマガジンが応えます。テストして欲しいカー用品
やケミカルなどがありましたら、どしどしメールをお寄せください。
◆受付メールアドレス ⇒ mailto:info@naproparts.com
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┏━━━━━━━━━━━━━★テスト＆レポート★━━━━━━━━━━━━┓
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ワイパー替えゴム『スーパーレインボー』
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標準価格：1470円（6mm×550mm）
1680円（8mm×650mm）
発売元：ニューイング
http://www.newing.tv/
そろそろ本州地方でも梅雨の足音が聞こえてきましたが、皆さん準備は万端で
すか？ 準備と言っても特別なことをする必要はないのですが、唯一この時期
に変えておいた方がいいのがワイパーです。『半年に1回ゴムを交換し、1年で
フレームごと交換』というのがワイパーメーカーの推奨する交換サイクル。ち
ょっと早いかな？ とも思いますが、半年ぐらいすると拭き残しの筋が目立つ
ようになるのも事実。100％の性能をキープしようとすると、この推奨交換サ
イクルは決して極端ではありません。
さて、ワイパーゴムといえば黒が当たり前。せいぜいメッキ仕上げのフレーム
があるくらいで、ドレスアップする余地はほとんどありませんでしたが、今回
紹介する『スーパーレインボー』は、その名の通りブラック、グレー、ホワイ
ト、ブルー、イエロー、グリーン、レッドの全7色のカラーバリエーションを
揃えたワイパー替えゴム。好みやクルマに合わせてコーディネイトできるのが
大きなセールスポイントです。
しかも、ただの色付きのワイパー替えゴムだと思ったら大間違い。素材に独自
開発のスーパーハイドロシリコンを使用し、特殊製法の断面形状を採用するこ
とで、ビビリのないスムーズな拭き払い性能と、ワイパーを作動させることで
撥水コーティング被膜を形成する機能を実現。
さらにこのスーパーハイドロシリコンには、作動中にマイナスイオンを発生す
る性質があり、汚れを落としやすくし、油膜等の付着を防止する効果も持って
います。また、紫外線や温度変化、薬品類に強く、真夏の高温時にガラスに張
り付く心配がないのも大きな特徴と言っていいでしょう。
装着方法は独特で、古いワイパーゴムから板バネを移植して板バネより1〜2mm
長めにゴムをカット。ゴムをフレームに通したら付属のストッパーを両端から
差し込んでロックする構造になっています。こう書くとちょっと複雑に思われ
るかもしれませんが、説明書を見ながら作業すれば1本あたり5分ほどで交換で
きます。なお、替えゴムの幅を間違えると取り付けられませんし、設定されて
いるより長いワイパーにも取り付けられませんから、購入時には注意してくだ
さい。
早速テスト開始。油膜クリーナーでフロントガラスをクリーニングしてからス
ーパーレインボーを装着し、説明書どおりに3分間ドライ状態で作動させてか
らシャワーリングしてみると、ワイパーのあたる部分だけがくっきりと撥水し
ます。同様の機能を持ったワイパーブレードをいくつかテストしたことがあり
ますが、その中でも撥水性の高さはトップクラスと言っていいでしょう。また、
半年ほど使用した後も拭き払い性や撥水性は新品時とほとんど変わらず、耐久
性もなかなかのものです。
ただ、当然のことながら撥水レベルは手塗りで仕上げた被膜には及ばず、事実
上ノーワイパー走行できるのは高速道路だけ。マイナスイオンによる各種の効
果もうたわれているほど実感はできませんでした。ビビリも確かにありません
が、これは他メーカーのベーシックなワイパーでもグラファイトをコーティン
グするなどしてビビリを解消していますから、特段のメリットとは言えないで
しょう。
機能をストレートに表現するなら『カラーコーディネイトが楽しめて、ワイパ
ーを使っても撥水被膜を劣化させず補強する働きのある、耐久性に優れたワイ
パー替えゴム』という感じでしょうか。
ゴムだけで2本3000円前後になる価格は一見高そうに思いますが、他のユーザ
ーレポートを見ると1年近く経っても劣化の兆候が見られないということで、
仮に1年持ってくれれば半年間のランニングコストは1500円。レギュラータイ
プの替えゴムを半年ごとに交換したとするとランニングコストは1000円弱。カ
ラーコーディネイトという他には無い付加価値がついてこの価格差ならば納得
できるのではないでしょうか？
イエローやブルーのワイパーゴム。結構カッコイイですよ。
効 果：★★★★☆
装着性：★★★★☆
買得感：★★★☆☆
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┏━━━━━━━━━━━━━━━▲コラム▲━━━━━━━━━━━━━━━┓
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修理にはリサイクルパーツを
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日本損害保険協会がこの6月から2ヵ月間に渡って、「リサイクル部品活用キャ
ンペーン」、「部品補修キャンペーン」を実施することになりました。期間中、
損害保険会社や代理店などの店頭にポスターを貼り、全国の整備工場などにチ
ラシを配って、修理時のリサイクル部品の使用と、小さなキズや凹みは部品交
換せずに補修するよう働きかけていくとのこと。また、同協会のホームページ
から簡単なアンケートに答えて応募すると、抽選で50名に3000円分のQUOカー
ドもプレゼントされます。
環境のためにもリサイクル部品を使うことはいいことですし、キズや凹みを補
修することにも大賛成ですが、そこで浮いたお金ってどうなっちゃうんでしょ
う。仮に新品パーツを使うと10万円かかるところをリサイクルパーツを使って
5万円で済んだとしたら、差額の5万円って保険会社のポッポに入ってしまうの
でしょうか？
今も続いているかは分かりませんが、アメリカでは飛び石によるフロントガラ
ス割れが損保会社の経営状態を圧迫したため、ガラスの交換を要求して来たユ
ーザーにリペアを推奨。リペアを受け入れてくれたユーザーには本来免責の範
囲に入る補修費用を保険会社が負担するシステムになっていると聞いたことが
あります。
保険料は修理時に新品パーツを使うことを前提に算定されているはずですから、
中古パーツの使用が普及すれば負担はかなり軽くなるはず。例えば修理時にリ
サイクル部品を使うことを承諾して契約すれば車両保険料が安くなるなど、負
担軽減分をユーザーに還元するシステムができれば、かなり普及するのではな
いでしょうか？ 3000円分のQOUカード50枚じゃアメにもなりませんよね。
日本損害保険協会：http://www.sonpo.or.jp/
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┏━━━━━━━◆２００５全日本ラリー選手権参戦レポート◆━━━━━━━┓
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2005全日本ラリー選手権第２戦
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２００５年の全日本ラリー選手権第２戦が終了。参戦レポートは近日公開予定！
東日本ラリー選手権参戦レポートも掲載中です。こちらも応援よろしくお願いい
たします。
全日本第３戦「シンフォニー・ラリー 2005」は６月25、26日開催です。
お近くの方はぜひ応援に来て見てください！
http://www.naproparts.com/rally2005/
また、上原、飯田両選手へ応援メッセージや質問など掲示板にどんどんお寄せく
ださい！
http://www.naproparts.com/cgi-bin/support/yybbs.cgi
┏━━━━━━━━━━◆ナプロフクシマ・耳寄り情報◆━━━━━━━━━━┓
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「茶香炉ギフトセット」をプレゼント！
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締切は6月20日。どんどんご応募下さい！！！
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