2006.5.8**************************************************************
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みなさんこんにちは。いつも「ナプロフクシマ・メールマガジン」をご購
読いただきありがとうございます。編集長のアンドーです。

買おうと思っているんだけどイマイチ踏ん切りがつかない。これ、ホント
に効くのかなぁ？　といったカー用品やケミカル、ありませんか？　みな
さんのそんな悩みや疑問にこのメールマガジンが応えます。テストして欲
しいカー用品やケミカルなどがありましたら、どしどしメールをお寄せく
ださい。

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軽い引っかきキズやスリキズの補修というとタッチアップペンを思い浮か
べる人が大多数ではないでしょうか？　キャップについたハケでチョイチ
ョイと塗れるのは確かに手軽ですが、いざ「目立たなくキレイに直そう」
と思うと、意外や意外、タッチアップペンは結構手間がかかります。

使ったことのある方なら分かると思いますが、タッチアップペンを塗った
ままだとミミズ腫れ状態。目立たなくするには研磨が必要になりますが、
タッチアップペンは塗料の濃度が濃いので完全乾燥には1週間程度かかり
ます。加えて塗料が濃いほど乾燥するとやせますから、キズが深く乾燥後
に浮き上がってしまう場合は繰り返しタッチアップする必要があります、
それも1週間あいだを空けながら…

乾燥後の研磨も、周囲の塗装面を削らずにタッチアップだけ削るのはそう
簡単ではありません。また、タッチアップで補修できるレベルのキズは浅
いので、塗料とキズとの食いつきが弱く、研磨中に塗料が固まりのままポ
ロッと剥がれ落ちてしまうことも少なくありません。

そこで、タッチアップペンを別の方法で使えるように開発されたのが、今
回レポートするソフト99のエアータッチ。これは既存のタッチアップペン
を接続して、その塗料をスプレー状に噴射するためのエアーアタッチメン
トで、これまでのボディ用スプレーペイントに比べて噴射範囲が狭く、噴
射力も弱いのが特徴。そのため、小さな範囲のスプレー補修に便利で、場
所によっては面倒なマスキングが不要というメリットがあります。ホルツ
から「エアープラス」という製品が発売されていますが、基本的には同じ
ものです。

実際にエアータッチを使ってバンパーのこすりキズを補修してみました。
これまでと同様キズ部分のささくれをペーパーやカッターなどで整えてか
らシリコーンオフで患部を脱脂。タッチアップペンをよ〜く振ってからキ
ャップを外し、エアータッチの接続部にしっかりとネジ込んだら準備完了。
外したタッチアップペンの筆付きキャップを、パッケージの穴に差して立
てた状態で保管できるようになっているのが便利です。

スプレーしてみると、患部から10cm程度離れた位置で噴射範囲は直径２〜
３cmの円形。思った以上に粒子の揃ったキレイな噴射パターンです。絶対
的な噴射量が少ないのでタレる可能性が低く、ペイントに不慣れな人でも
短時間で使いこなせそうです。

ただし、既存のスプレーペイントに比べると、最初の吹き始めと、少し時
間を置いてからの吹き始めに、塗料が出て来るまでのタイムラグがありま
すから、その辺の感覚をつかむために事前にボール紙の上などで試し吹き
をした方がいいでしょう。

事前にしっかり脱脂する。患部と一定の距離を保ちながらスプレーする。
といったペイントの基本テクニックは押さえておく必要がありますが、こ
れまで二の足を踏んでしまうユーザーの多かったスプレーペイントを、よ
り簡単に、より身近にしたという点で、大いに評価できる製品といってい
いでしょう。

すでに持っているタッチアップペンがそのまま使える点も評価“大”です。

効　果：★★★☆☆
作業性：★★★★☆
買得感：★★★☆☆

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先日、スポーツ＆スペシャリティカーの販売低迷を受けて、トヨタがセリ
カの生産を2006年3月で中止しました。

今から30数年前、通っていたスイミングクラブのコーチが初代、通称“ダ
ルマセリカ”の1600GTに乗っていたのが、私が「セリカ」という車を意識
した最初。当時は取り立ててクルマに興味があったわけではないのですが、
そのモスグリーンのセリカが妙に印象深く、免許を取ってすぐに中古車店
を探し回ったことがありました。ダルマのバリエーションモデルとして登
場したリフトバックも惚れ惚れするくらいカッコいいクルマでした。

2代目でランアップされた上級モデルのXX（ダブルエックス）が爆発的な
人気を呼んだり、4代目にラインアップされたターボ＋4WDのGT-FOURが映
画「私をスキーに連れてって」に登場したり、いろいろ話題を呼びました。
排ガス規制の影響で当時OHCエンジン搭載車しかなかったスカイラインを
皮肉って、「名ばかりのGTは道を開ける」というキャッチコピーが付けら
れたのは、確か2代目のCMだったと記憶しています。

そんな、スポーツ＆スペシャリティモデルとして一時代を築いたセリカで
すが、ここ数年は販売台数が伸び悩み、この3月でついに生産中止となっ
てしまいました。

家族構成の関係もあって、ここ10数年ミニバンとコンパクトカーしか購入
していない私が言うのもなんですが、スポーツ＆スペシャリティの名門ブ
ランドが消えてしまうのは何とも寂しいものです。

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