2006.6.5**************************************************************
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****************************************************************第64号

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┃┠テスト＆レポート・・・・ホルツ・カラスリペアキット
┃┠コラム・・・・・・・・・・・・・・高速S.Aのガソリンは高い？
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みなさんこんにちは。いつも「ナプロフクシマ・メールマガジン」をご購
読いただきありがとうございます。編集長のアンドーです。

買おうと思っているんだけどイマイチ踏ん切りがつかない。これ、ホント
に効くのかなぁ？　といったカー用品やケミカル、ありませんか？　みな
さんのそんな悩みや疑問にこのメールマガジンが応えます。テストして欲
しいカー用品やケミカルなどがありましたら、どしどしメールをお寄せく
ださい。

◆受付メールアドレス ⇒ mailto:info@naproparts.com

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┏━━━━━━━━━━━━★テスト＆レポート★━━━━━━━━━━━┓

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　　　　　　　　　　　 ホルツ・ガラスリペアキット　　　　　
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　実勢価格：3500円前後
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　発売元：武蔵ホルト
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.holts.co.jp/

飛び石などがヒットしてできるフロントガラスのえぐれやヒビ割れ。浅い
えぐれなら大して問題はありませんが、小さくてもヒビが入っていると車
検には通りませんし、そのままにしておくとコーナリングフォースでボデ
ィが歪んだときなどに、ヒビが一気に広がる可能性があります。

通常、フロントガラスのひび割れに対しては、ガラスを交換するかヒビの
中にガラスとほぼ同じ屈折率を持った樹脂を浸透させて固める方法が取ら
れますが、いずれもプロのお仕事。前者は安いもので6〜7万円、クルマに
よっては30万円近くかかりますし、後者も安いとは言え1万5000円〜2万円
ぐらいかかります。

今回紹介するホルツのガラスリペアキットは、その名の通りガラスのヒビ
割れをDIYで補修するためのキット。これまでにも補修キットは存在しま
したが、ヒビの隅々にまで液剤を浸透させることが難しく、万が一ミスる
とプロでもフォローできなくなってしまうことから、正直あまりオススメ
できませんでした。しかし、今回の製品は業務用機材の要所を押さえなが
らシステムや材質を簡素化したもので、試作を重ねガラスリペアのプロか
ら「これならば」、とお墨付きを得てリリースされたホルツの自信作です。

基本的な作業手順は、

キズの中心部に残った破片を付属のピンで取り除く。ヒビ割れを伴うキズ
の場合は、レジンが浸透しやすいようにキズを少し広げる。
↓
きれいなウエスかペーパータオルに、パーツクリーナーやシリコンオフな
どの脱脂剤を含ませ、患部周辺の汚れや油分を除去する。
↓
中央のインジェクターがキズの中心に当たるように注意しながらクリア板
を固定する。左右のネジを締めると吸盤作用で張り付く。
↓
インジェクターを締め込んで先端をガラスに密着させてから、上からレジ
ンを半量程度滴下する。
↓
上からピストンを差し込み、説明書に従ってねじ込んだり緩めたりしなが
ら、キズの内部にまでレジンを浸透させていく。使われているレジンは紫
外線硬化型なので、レジンの滴下から浸透させている間は、傘を差すなど
して直射日光を避ける。
↓
ガラスの内側からも確認してキズの中までレジンが浸透したら、吸盤を緩
めてインジェクターごとクリア板を外す。
↓
キズの中心にレジンを１滴落としてからすぐに付属のクリアフィルムを被
せ、直射日光を当ててレジンを硬化させる。
↓
2〜3分したらフィルムを1度はがし、キズの中心にレジンをもう1滴落とし
て再度フィルムを乗せ、そのまま15〜30分放置する。
↓
フィルムをはがして付属のカミソリで余分なレジンを削っていく。カミソ
リを寝かし、寝かせた方向に引っ張るように削るのがコツ。
↓
補修部分がガラス面とフラットになるまで削り込めたら、コンパウンドを
使ってさらに研磨して仕上げる。

という具合。

今回補修したキズはえぐれ＋縦方向のヒビで、横方向に長くヒビが伸びた
キズに比べれば楽であろうケースでしたが、それを差し引いても「こんな
に簡単にできちゃうの？」というのが正直な感想。クリア板をセットする
ときにインジェクターの先端を確実にキズの中心に当てることと、ヒビの
隅々にまで確実にレジンを浸透させることに注意すれば、結構なキズまで
直せそうな印象です。

写真ではドアップにしているので埋めたレジンが目立ちますが、運転席に
座ると気にならない程度の小さな点。それ以上にヒビによる光の屈折が消
えたので「直った！」という実感があります。

補修できるのはヒビ割れの範囲が直径3cm以内で、キズとヒビがつながっ
ていることが前提であるほか、ガラス表面が冷えた状態で作業する、レジ
ンをガラス以外に付着させない、直前に洗車しないなどなど、作業に当た
っていろいろと制約があります。また、一度始めてしまうと万が一ミスっ
ても後戻りができないというリスクもありますが、半日程度クルマを預け、
安くても1万円はかかったガラスのヒビ割れ補修が、3500円ほどの出費で自
分で直せるようにした点は大いに評価できます。

そんな機会は無いに越したことはないのですが、万が一フロントガラスが
ヒビ割れてしまったら、選択肢のひとつとして考えてみてください。なお、
レジンの単体販売が無いので、キットの使用は一回ポッキリです。

効　果：★★★★☆
作業性：★★★★☆
買得感：★★★★☆

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┏━━━━━━━━━━━━━━▲コラム▲━━━━━━━━━━━━━━┓

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　　　　　　　　　　　高速S.Aのガソリンは高い？　　　
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みなさん、高速道路のS.Aで販売されているガソリンの価格、どうやって
決められているかご存知ですか？　高速道路S.Aは閉鎖的な空間で、どう
してもそこで給油しなければならないユーザーにとって他にガソリンスタ
ンドを選択する余地がありません。そんな状況の中で各業者が自由に値段
をつけてしまうと、ユーザーの不利益になることも予想されるため、東日
本/中日本/西日本の道路3会社が経済産業省が毎週公表している全国平均
価格を元に、毎月「これ以上高く売ってはいけない」という上限価格を決
定。それが事実上の統一価格になっています。

通常この上限価格は市場価格よりもいくらか高く設定されており、それが
「高速のS.Aのガソリンは高い」と言われる所以なのですが、実はこの上
限価格には次の月の価格が決まるまでは維持しなければならない、という
シバリがあるんです。

一般のガソリンスタンドの価格は、元売会社の卸価格に合わせて極端に言
えば毎日変わりますが、高速S.Aのガソリンスタンドの価格は次の価格決
定まで変わりません。現在のようにガソリン価格が高騰傾向にあると、場
合によっては高速S.Aの方が安い、というケースが十分あり得るんです。

直近では5月がそうでした。4月末、高速道路3社は前週の全国平均価格を
元に5月の販売価格をレギュラー1リッターあたり131円と決定しました。
ところが、ゴールデンウィークに入る直前に石油元売各社が卸価格の値上
げを発表。一般スタンドの価格はレギュラー1リッターあたり134円ぐらい
まで上昇しました。高速S.Aの方が3円も安かったんです。

しかし、5月末の価格改定で6月1日からの高速S.Aの販売価格はレギュラー
1リッターあたり136円と、一気に5円もアップ。一方、石油元売各社の卸
価格は現状維持からやや下落傾向にあり、一般スタンドでは134円前後を
維持しています。

少しでも燃料代を安く上げたい今、高速道路S.Aのガソリン価格は要チェ
ックポイントです。高速道路3社が運営する『ドラなび』というサイト内
にある、「ガスステーションのご案内」に掲載されているので、お出かけ
前にはチェックを忘れずに！

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