2008.5.9**************************************************************
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****************************************************************第87号

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┃┠テスト＆レポート・・・・レイブリック・ハイパーHIDバーナー
┃┠コラム・・・・・・・・・・・・・・ガソリン再値上げの渦に…
┃┠ナプロフクシマ・耳寄り情報
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┏━━━━━━━━━━━◆リクエスト募集中！◆━━━━━━━━━━━┓

みなさんこんにちは。いつも「ナプロフクシマ・メールマガジン」をご購
読いただきありがとうございます。編集長のアンドーです。

買おうと思っているんだけどイマイチ踏ん切りがつかない。これ、ホント
に効くのかなぁ？　といったカー用品やケミカル、ありませんか？　みな
さんのそんな悩みや疑問にこのメールマガジンが応えます。テストして欲
しいカー用品やケミカルなどがありましたら、どしどしメールをお寄せく
ださい。

◆受付メールアドレス ⇒ mailto:info@naproparts.com

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┏━━━━━━━━━━━━★テスト＆レポート★━━━━━━━━━━━┓

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　　　　　　　　　 レイブリック・ハイパーHIDバーナー
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　　　　　　　　　　　　　　　　　標準価格：1万8350円〜3万4650円/2本
　　　　　　　　　　　　　　　　　 発売元：スタンレー電気
　　　　　　　　　　　　　　　　　 http://www.RAYBRIG.gr.jp

HIDヘッドランプの普及に伴って、HIDのリプレイス市場もコンバージョン
キットから交換用バーナーに主力が移りつつあります。今回テスト＆レポ
ートするのはレイブリックの交換用バーナー「ハイパーHIDバーナー」で
す。

種類は5000ケルビン（1万8375円）、5500ケルビン（2万3100円）、6000ケ
ルビン（3万4650円）3タイプ。いずれも車検対応で、12V車/24V車を問わ
ず装着可能。それぞれにリフレクターヘッドランプ用のD2Rと、プロジェ
クターヘッドランプ用のD2Sがラインアップされています。

以前はイエロー光の3000ケルビン（3万4650円）があり、今回レポートす
るのもそのイエローHIDなのですが、いつの間にか廃盤になっていました。

「買えないんじゃレポートしてもしょうがないか」とも思ったのですが、
おそらくほとんどの方がイエロー光のHIDをご覧になったことが無いでし
ょう。

他のメーカーからイエロー光のHIDバーナーが発売されていますから、そ
の評価軸になればと思い、レポートすることにしました。

交換作業はいたって簡単。ライト背後のカバーを左に回して外し、配線カ
プラーを抜いてロックを外せばノーマルのバーナーが抜き取れます。あと
は交換用バーナーを挿し込み逆の手順で組み付ければ作業完了。車種によ
っては作業スペースを確保するためにバッテリーを動かしたりする必要が
ありますが、作業そのものは2灯で15分程度です。

簡単な作業ではありますが、通常のヘッドライトよりもはるかに高い電圧
がかかりますから、カプラーの接続や配線の噛み込み等には十分注意して
ください。

ライトを点灯させると最初は黄緑色っぽい光を放ち、数秒でイエローに落
ち着きます。イエローといってもちょっと白みがかった淡いイエローで、
高効率ハロゲンバルブで一時期はやったゴールドバルブのような印象。

とかくイエローの光は暗く感じるものですが、HIDの光量がありますから
そんな心配も無用。十分な明るさがあります。

このクッキリとした淡いイエローの光と明るさのおかげで目立ち度はバツ
グン。他の車両と混在する中でも数十メートル手前から存在が認識できる
ほど。イエロー系の光が嫌いでなければ超オススメです。

ただし、2005年にヘッドライトの光色に関する法律が見直され、それまで
の「白色または淡黄色」から「白色のみ」に変更されました。適用される
のは2006年1月以降に製造された車両から。それ以前のクルマならばまっ
たく問題ありませんが、2006年1月以降に製造されたクルマは、イエロー
のヘッドライトバルブを装着していると車検に通りませんし、ディーラー
で入庫を断られる可能性があります。注意してください。

実は、以前このバルブをつけてディーラーに定期点検に出したところ、
「リフレクターが黄緑色に光っている。黄緑色のヘッドライトバルブを取
り付けたクルマは入庫できない。外して！」と言われ、「これは黄緑じゃ
ね〜！」とひと悶着あったんです。

ディーラーメカもイエローのHIDバルブを見たことが無かったんですね。
もちろん、取り付けていたクルマは2006年1月以前の製造です。

装着性：★★★★★
視認性：★★★★☆
買得感：★★☆☆☆

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┏━━━━━━━━━━━━━━▲コラム▲━━━━━━━━━━━━━━┓

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　　　　　　　　　　　 ガソリン再値上げの渦に…
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去る4月30日に暫定税率の延長法案が再可決され、5月1日からガソリンが
値上げされました。

4月30日は某二輪雑誌のロケで伊豆方面に出かけていました。撮影をすべ
て終え、夕食を済ませて沼津を出たのが夜9:00近く。東名高速→首都高を
通って出版社のある東京・港区まで戻ります。もちろんバイクで自走です。

ロケが終わったところで、携行缶からガソリンをある程度補充しておいた
のですが、横浜町田ICの手前でガソリンの警告灯が点き始めました。

メーカーから借りている広報車両なので、警告灯が点いた時点でガソリン
がどれくらい残っているのかまでは調べていません。

給油できる海老名SAはすでに過ぎてしまったので選択肢は2つ。一度高速
を降りて給油してから高速に乗りなおすか、港北PAに入って後続のクルマ
に連絡し、携行缶に残っているガソリンを給油するかのどちらかです。

クルマが来るまでかなりの時間がかかることが予想されたので、横浜町田、
横浜青葉、川崎の各ICの出口付近の様子を思い浮かべ、出口のすぐ近くに
数件のガソリンスタンドがある川崎ICで降りることに決定。

ペースを落として川崎ICまでたどり着きますが、目当てにしていたIC近く
のガソリンスタンドがなぜか閉まっています。続いてその先にあるガソリ
ンスタンドにはハザードランプを点けたクルマが長蛇の列。ここで初めて、
翌日からガソリンの価格が上がることを思い出しました。

引き返してICの反対側にあるガソリンスタンドに向かうと、そこもすでに
閉店。もう一度元の方向に向かい、長蛇の列のガソリンスタンドを通り過
ぎると列の無いガソリンスタンドを発見。すかさず入ろうとすると店員さ
んが手で「×」マーク。もう在庫が無いらしい。

そうこうしているうちに点いたり消えたりしていた燃料警告灯が点きっ放
しになり、とってもやばい状態に。結局その先に5台ぐらいしか並んでい
ないガソリンスタンドを見つけ、そこで給油して最悪のケースには至りま
せんでしたが、久々にガス欠の危機感を味わった数十分でした。

ロケが終わったときに面倒くさがらずに満タンにしていれば…

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