リビルトタービン｜ナプロフクシマ

リビルトタービン

※リビルトパーツは

が必要となります。ご了承ください。

注、 リビルトは基本的に古いパーツを下取りとしていただきます。
下取りがない場合、返却されない場合、その料金が上乗せされますのでご注意ください。

リビルトタービン 保証期間目安　<<発送より6ヶ月>>

取り付け時、試運転時のご注意

次のパーツは必ず交換してください（不交換は、保証がまったくございません。）。交換していないとクレーム対象外となります。オイルパイプ（イン側、アウト側）　ユニオンボルト（エンジン側、ターボ側）取り付けガスケット　オイルフィルター　エアーフィルター
①	オイル流量不足、圧送不足は、焼き付き、早期磨耗の原因になります。必ずオイルパイプからオイルが出ることを確認してください。
②	作業中、吸気系統に異物が入らないように充分ご注意ください。
③	取り付け直後は、ターボチャージャーにオイルが充分圧送されるまでエンジンを始動せずに、約一分間クランキングを行い、ベアリングを充分に潤滑させてください。
④	ターボを持つときは、アクチュエーター、ロッドを持たないでください。

リメークターボチャージャー保証内容

作業前に必ず本内容をご確認の上、作業に取りかかってください。　本商品は、概ね発送日より６ヶ月保証期間がついています。又、製造カルテは、５年間保存されます。 ※一部保障期間が異なる商品がございますのでご購入の際にはご確認ください。　下記内容につきましては、いかなる場合も保証致しかねますので、ご注意ください。
１	取り付けマニュアルに反した取り付けを行った場合。
２	オイルパイプ等お願いしている交換パーツを、指示通り交換してない場合。
３	純正部品以外のパーツを取り付けている場合。（ブーストコントローラー等）
４	故障原因が、明らかにタービン外にある場合。（シャフト部、異物混入等）
リメークターボチャージャーには交換コア(古いパーツ)が必要です。商品発送日より１ヶ月たっても交換コアが届かなかった場合は、別途コア代請求とさせていただきます。

※リビルトパーツは

が必要となります。ご了承ください。

交換原因究明！

ターボが壊れるには原因があり、原因究明をせずにそのまま
交換しても高い確率で壊れます！

●正常時のインペラー

軸受けに過度のガタがなくブレードに傷、曲がり等が無い

●コンプレッサーのブレードが破損

（症状）インテーク配管内に異物※1が入ってしまい、コンプレッサーに吸い込まれてブレードを破損している。

●ハウジングにブレードが接触、歪みが発生

（症状）オイル管理の不足※2により軸受けメタルが摩擦しガタが発生する。

（対策）油圧配管の詰まりや折れなどにより供給油圧、油量が確保できていない場合に起こる症状で、ターボアッシー交換時に必ずイン、アウトレットオイルパイプを新品に交換し、エンジンよりオイル供給がなされていることを確認する。ユーザーにオイル管理方法の説明が必要。

排気側

●セラミックのローターシャフトが破損

（症状）排気ハウジング内に異物※3が入ってしまい、タービンブレードを破損している。

（対策）フローティングメタルに著しいガタが無い場合、タービンに異物が入らない限りこの様にはならないので、異物の発生原因を究明し取り除く。

※1　ブロアインペラー固定用のナット作業時に落としてしまったナットやワッシャ
※2　油圧配管の折れや詰まり、適正ランク外のオイルの使用、適切なオイル交換サイクル等
※3　ヘッドガスケット、インマニ、ブロアインペラー、バルブシート等の破片が原因でブレード破壊となった事例がある　

FAX、Eメールなら24時間年中無休受付!!
※土日祝祭日にお問い合わせを頂いた場合のお返事は休み明け翌日より順次お返事させて頂くようになりますのでご了承下さい。

このページに関するお問い合わせは：

ナプロフクシマのロゴマーク

株式会社　ナプロフクシマ
〒979-1525 福島県双葉郡浪江町大字高瀬字小高瀬迫189-2
TEL：0240-35-0100　FAX：0240-24-0007　Eメール：info@naproparts.com
営業時間　月曜日～土曜日　AM9:00～PM6:00　※日曜・祝祭日は定休日となります※

リビルトタービン

PR

このページに関するお問い合わせは：