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| あ行 か行 さ行 た行 な行 は行 ま行 や行 ら行 わ行 質問 |
| 再生品 | ヘコミ、キズがあるものを板金、手直しした部品です。（パテ等がもってある程度） 下地の処理（サフェーサー）、塗装は必要になります。 ★バンパー･･･カバーのみになります。（中の骨組みは付きません。） ★その他外装･･･パネルのみになります。（ドアでしたら内張り・ガラス・などは付きません。） |
| 社外新品 | 純正メーカーではなく他社で作った新品純正パーツです。 メーカーのマーク等はありませんが、車検等、外観は同じです。 プライスも純正パーツより安くお出しすることができます。 ※塗装は必要になります。 ★バンパー･･･カバーのみになります。（中の骨組みは付きません。） ★ライトなど･･･ユニットのみになります。（中のバルブ・・球・・は付きません。） |
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スターターモーター （→セルモーター） |
バッテリーの電気を動力源として、エンジンを始動させるモーター |
| セダン | フロントドアとリアドアの間のピラー（柱orワク）がある。 |
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セルモーター （→スターターモーター） |
バッテリーの電気を動力源として、エンジンを始動させるモーター |
| サイドメンバー （→クロスメンバー） |
ボディの下側に付いている骨組みで強度や剛性をＵＰするために使われる。 ・車体に対して横に動くタイプがクロスメンバー ・車体に対して前後に動くタイプがサイドメンバー |
| スポイラー | 車がスピードを出したときに浮き上がろうとする状態を防ぐために車体を空気の流れを変えるために付いている部品。 ＜類似語＞ フロントスカート、エアダム、エアダムスカート、リアアンダースカート、リアアンダースポイラーなど・・ |
| シールドビーム | ライトの球などが単体で交換できないように一体になっているタイプ。 |
| サンバイザー | 前席に乗る人の目を太陽の直射から守るための日よけのこと。 だいたいがフロントガラス上に保持されているがリアガラスに付いているブラインドタイプのものもサンバイザーとも言う。 ポケットなどがついているタイプやドライバーの側面からの太陽を防ぐように2回転しているタイプある。 |
| 3点式シートベルト | 一般の乗用車に多く使われているパターン。 腰の左右2点と肩の片側どちらかのあわせて3点でおさえているタイプ |
| サイドエアバック | 横からの衝突の場合にケガなどを防ぐ、ドアの内側に付いているエアバック。 |
| シリンダーブロック | シリンダーを持つエンジンに本体となる部分。すべてのエンジン部品はこれに組み付けられている。 |
| シリンダーヘッド | シリンダーにフタをするようになる部分をヘッドといいます。 |
| シングルキャブ | エンジンに1個（シングル）のキャブレターが装置されているタイプ |
| スロットルバルブ | キャブレターを通過する空気の量を調整する絞り弁。 |
| スーパーチャージャー | 大気をそのままエンジンに吸入するのではなく、圧力を上げて吸入させる装置のこと。 |
| サーモスタット | 冷却系などが適当な温度になったときに冷却水を流す調整をする自動バルブ。 |
| ショックアブソーバー | 類似語：ダンパー 車体が上下、または振動するのを弱めたりする働きをします。 |
| スタビライザー | 車の傾きを減らすために取り付けられている「ねじり棒ばね」で前輪にも後輪にも使われている。 |
| サスペンションアーム | ホイールの動きをコントロールするアームの働きをする部材。 上下で一対になっているアームでは上は「アッパーアーム」、下を「ロアアーム」と呼ぶ。 |
| ステアリングシャフト | ステアリングホイールの回転を、ステアリングギアボックスに伝えるシャフト。 |
| ステアリングホイール | 通称：ハンドル 自動車の進行方向を変えるためのかじ取りホイール。 |
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