蓄電チューニングの人気アイテム「ホットイナズマシリーズ」で知られるサン自動車工業から、新しい電気系チューニングアイテム「イナズマ・パルス」が発売されました。

ホットイナズマはアクセルの急開などで一時的に電圧が低下した際に、あらかじめコンデンサに蓄えておいた電気を放電してそれを補うもの。言わばプラス側のチューニングアイテムですが、対する「イナズマ・パルス」はマイナス側のチューニングアイテムで、電気のスムーズな流れを阻害するノイズ電流、特にスパークプラグから発生する放射ノイズを低減し、加えてアースを強化することで電気の流れをスムーズにしてやろうというもの。その結果、パワー＆トルクアップ、燃費向上、排ガスのクリーン化、オーディオの音質向上、ヘッドライトの照度アップなど、さまざまなメリットをもたらすということです。

取り付けは本体から伸びている３本のコードを、バッテリーのマイナス端子とラジエターのサポートパネル、オルタネーターの近くに接続し、本体を適当な場所に両面テープなどで固定するだけ。慣れた人なら10分、15分の作業です。

本体はアルミダイキャスト製で、エンジンルームに設置した際のクォリティ感も上々。本体のカラーリングはブルー、ゴールド、レッドの３色が用意されています。

早速、いつもの平成14年式イスト（FF・1.5リッター）でテスト開始。その効果は走り出してすぐにわかりました。まずアクセルのツキが良くなり、発進時のクルマの動き出しが明らかに早く力強くなりました。続く加速でもエンジンの回転が軽くトルク感もアップ。一定速度で流しているときも静かで滑らかになったのが実感できました。その変化はおそらく10人が10人わかるほどのレベル。にわかには信じられませんが「効いちゃうんだからしかたないよなぁ…」というのが正直なところです。

テスト期間が短かったので正確な燃費データは取れていませんが、装着直後から愛用の燃費マネージャーの平均燃費がジリジリ上がり始めたことを付け加えておきましょう。

前号のコラムでも「アーシング新時代」として少し触れましたが、最近ラインアップが増えているマイナス側の新しいチューニングアイテム。結構効きますよ。

効　果：★★★★☆
作業性：★★★★☆
買得感：★★★☆☆