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| ■テスト＆レポート ■コラム ■メールマガジン
バイク、クルマ雑誌のフリーライター安藤佳正が世のカー用品をテスト＆レポート！ |
ナプロGX以外の商品は当社での販売を行っておりません。
商品に関するお問い合わせ等は各メーカー・発売元へお願いいたします。
| ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ フューエルセーバー ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ |
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| 標準価格： | 1万4800円/2本組 |
| 発売元： | ツーフィット http://www.to-fit.co.jp |
 マイナスイオンや磁力が吸入空気や燃料に作用して、燃焼効率を高めてパワーや燃費の向上を図る、「何だかよくわかんないけど、確かに効いちゃう」という製品がいろいろあります。以前レポートしたSEVもそうですが、今回紹介するフューエルセーバーもかなり怪しい製品です。柔軟性のある幅1cmぐらいの棒状のパーツで、これを燃料ホースにらせん状に巻き付けることで、外気環境から自然エネルギーを吸収して電磁場をつくり、その電磁場がガソリンの分子を振動させ、液体から半気体の状態に改質してより燃えやすくする、というのが基本的な作用。これによって平均10〜30％の燃費向上、10〜30％のパワー＆トルクアップ、加速性能の向上、排気ガス中の窒素酸化物や一酸化炭素の減少、といった効果を果たすということです。 取り付けは、エンジンルーム内にある供給側の燃料ホースを見つけ、そのホースのエン  ジンに近い側から5mm間隔で巻きつけて、始めと終わりをタイラップで固定するだけ。燃料ホースの位置によってやり易い、やり難いはあると思いますが、作業自体は誰にでもできるレベルです。注意点としては、間違って戻り側の燃料ホースに巻かないことと、ダブつきがないようにピッチリと巻くぐらい。2本巻くのが基本ですが、1本巻きに対して2倍の効果はないということなので、この辺は財布と相談して決めてください。ちなみに1本入りは9800円で販売されています。テストはワゴンR（NA・A/T）とヴィッツ1.3RS（A/T）で実施しました。2本巻いたワゴンRでは、エンジンフィーリングがオイル交換直後のように滑らかになったのが体感できましたが、加速は言われてみれば確かに良くなってるかなぁ・・・・、というぐらい。一方、1本巻いたヴィッツではスタート直後、回転数にして2000回転あたりのトルク感が増し、加速が力強くなったのが体感できました。燃費は現在のところ両車とも目立った伸びはありません。説明書によると装着後5000〜1万kmぐらいまで燃費が向上していくということなので、もうしばらく見守ってみようと思います。 今まで、この類でまったく効果を感じられない製品にもずいぶん出くわしましたから、体感効果があるという点で一定の評価はできますが、SEVあたりと比較してその程度は低いように思えます。SEVに比べればリーズナブルですし、面倒なセッティングも不要で、他車への移設も簡単ですから、その辺を評価する方には楽しめるアイテムではないでしょうか。 効 果：★★★☆☆ 装着性：★★★★☆ 買得感：★★☆☆☆ |
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