マイナスイオン、遠赤外線、磁気、アーシング、ボルテージ…。市場には様々なパワーアップ、燃費向上アイテムが市販されていますが、今回紹介するアイコム・パワー6000（以下IP6000）は磁石の力で燃料に作用し、燃焼効率を向上させるアイテム。

　２分割式の円柱状金属ケースの中に、強力な磁力を発生することで知られるネオジウム磁石を内蔵し、これで燃料パイプを挟むことで、パイプの中を流れる燃料に物理的に作用。クラスタと呼ばれる燃料中の分子レベルの塊を分解することで、燃料をより燃えやすい状態に改質。その結果燃焼効率が向上し、パワーアップや燃費向上、排気ガスのクリーン化を果たすというのが基本的な原理です。

　磁力はその名の通り6000ガウス。「この小さな物体からなぜこれほど」というほど強力で、手元にあった工具を無造作に近づけてみると、大型工具が２つ３つ簡単にくっつきます。これだけ強い磁力を発生すると周辺の電子機器への影響が心配されますが、組み付けた状態ではケースの外に磁気を漏らさない完全な磁気回路構造が確立されるのでその心配は無用です。

　装着はいたって簡単。エンジンルーム内を通る供給側のフューエルパイプを探し、IP6000で挟んで付属のボルトで固定するだけです。燃料パイプのゴムもしくは樹脂部分に巻く、パイプに保護カバーが巻かれている場合はそれをカットして挟む、燃料パイプが潰れずまた1P6000が回らないように付属のスペーサーで調整する、といった注意点はありますが、いずれにしてもそれほど苦労なく装着できるでしょう。ちなみに本体の大きさは高さ60mm×幅50mm×厚さ33mmで、重量は500g。重さでホースが垂れ下がってしまう場合は、付属のタイラップで適当な場所に吊ります。

　テストは3.5リッター・Ｖ６エンジンの先代エルグランドで実施しました。もともとトルクに余裕があるうえに、アーシングとボルテージチューニングを施しており、オイル添加剤も使用。この類の製品の効果が感じにくい状況にありますが、それでも「ほっほ〜、コレね！」という低中回転域のトルクアップを実感できました。これはちょっと面白い製品です。

　燃費についてはまだ十分な距離を走っていないため、「上昇傾向にあるみたい」という程度しか報告できませんが、実はこのIP6000が発売されて間もない今から２年ほど前、雑誌の仕事で不特定多数のドライバーが運転する走行20万kmオーバーのカローラで、通算4000km（装着前1500km、装着後2500km）におよぶ燃費テストを行いました。その結果、装着前の11.63km/Lから13.99km/Lへ、率にして20.3％も向上しました。

　これまで仕事も兼ねていろいろ装着するものの、燃費に関しては決定的、継続的な効果が得られなかったエルグランド。20％上がってくれたら…。

　効　果：☆☆☆☆
　作業性：☆☆☆☆☆
　買得感：☆☆☆☆