純正ルームミラーの上に被せることで後方の視界を広げ、死角を減らし、ドレスアップ効果も果たすワイドミラー。複数のメーカーからさまざまなサイズ、形状、デザインを持った製品がラインアップされているカーインテリアパーツのメジャーアイテムで、すでに使われている方も多いことでしょう。

　今回紹介する車線変更ラクラクミラー「M2」は、アイデアの出尽くした感のあったワイドルームミラーに新しいアイデアを盛り込んだ製品。幅30cmのミラーの左およそ4分の1を、ボールジョイントでつないだ別パーツとし、右4分の3から独立して上下および左方向に向きを変えられるようにしているのが特徴です。

　これまでにも左4分の1程度の曲率を強くして左後方の視界を広げた製品はありましたが、車高の高い低い、ドライバーの座高の高い低いによっては左後方の視認性が不十分なケースがあり、その部分だけミラーの曲率が異なるため「目が回る」という意見もありました。M2はそこに目を付け、大胆にも独立可変式とすることで任意の左後方視界を得られるようにしたわけです。

　サイズは幅30cm×高さ7.5cm。高さ5.7〜9cmまでの純正ミラー（自動防眩ミラーを除く）に装着可能で、左ハンドル車の場合は上下逆さに取り付けます。また、左後方を視認する必要がなければ、角度を変えずに30cmの一面ミラーとして使用することも可能です。

　さて、実際に使ってみての印象ですが、確かに左後方の視界は広がります。特に今回テストしたエルグランドのように運転席の高いクルマの場合、左後方に車高の低い普通乗用車が来ると普通のワイドミラーでは捕らえられませんが、このM2なら稼動部分のミラーを見たい場所に動かせますから確実に捕らえられます。ちなみに写真に映り込んでいるクルマはおよそ左1.5m、後方5mの位置にあります。

　ただ、ミラーに目をやったときにつながっていない2種類の風景が見えるのは、やはり違和感を感じます。説明書には稼動部の画像を注視しないよう注意書きがありますが、左後方の車両を確認するようにセットしておくと、クルマがいないときは左側のガードレールや街路樹が映り、しかもその部分だけ画像が早く流れますから、どうしても気になります。

　発想は確かに面白いと思いますが、私の場合、バイクに乗る関係もあって車線変更時には首を振って左右後方を直接確認するクセがついていますし、慣れるのにちょっと時間のかかりそうな見え方、ちょいと高めの価格設定を考えると、「そこまではいらないなぁ」というのが正直なところです。

効　果：★★★☆☆
使用法：★★★★★
買得感：★★★☆☆