Siv-MAXにはクリーニングシートが付属されているので、まずはそれでミラーをキレイに拭きます。汚れや油膜、水分が付着しているとうまく定着しないということなので、ここは念入りに作業します。キレイなタオルで拭き上げて完全に乾燥したことを確認したら、いよいよ本番。ミラーの左上からスプレーし始め、スプレー範囲が3分の1ぐらい重なるように吹きながら右に移動。右端まで行ったら1段下に下りて同様に右から左へ移動。スキマなく素早くスプレーするのがポイントで、2度吹きは厳禁ということです。

　スプレーし終わると上から白い波が降りてくるように乾いてくるので、そのまま最低1時間は水分を避けて乾燥。うっすらと青白い膜ができたら成功です。説明書に細々と指示があるのでちょっと緊張しますが、要するにまんべんなく吹いてそのまま乾燥させるだけですから、それほど難しくはありません。それより、ミラーからタレた液剤がボディに付着しないように気を使います。実は最初に処理したときにボディにダラダラかかってしまったのですが、水を使わないとキレイに落ちず、何となくボディコーティング剤が落ちてしまったような感触があります。下にウエスをあてながらスプレーした方がいいでしょう。

　乾燥時間をたっぷり丸1日とっていよいよ実験開始。まずスプレーボトルで水を吹き付けてみましたが、細かな水滴がびっしりと付着してまったく見えません。「う〜ん、もう少し水滴が大きくないと弾かないのかな？　まぁ、こんな霧みたいな雨はあんまり降らないしな」と、今度はホースで水をかけます。すると、確かに水滴が付着しません。また、親水タイプのような像の歪みもなくクリアに見えます。しかし、いろいろなパターンでしばらく水をかけながら撮影していたところ、左上の方から水滴が付着し始め、被膜がドロドロ剥がれ始めてしまいました。

　「拭いちゃいけない、ホースの水を直接あてちゃいけない」という注意書きがあったので、十分注意していたつもりなのですが……。水滴を付着させないという効能は垣間見ることができましたが、それにしても「ちょっとデリケート過ぎやしないか？」というのが正直な感想。洗車のときにも細心の注意が必要になりそうです。

　直射日光があたる状態での作業はダメ。着色ミラー、親水ミラー、超音波ミラーには使えない。気温が0℃以下または30℃以上のときは作業できない。湿度が高いと曇ることがあるなど、作業上の制約が結構多い上にこの耐久性では、「よしっ、もう1回やってみよう」という気になれませんでした。

効　果：★★☆☆☆
作業性：★★☆☆☆
買得感：★☆☆☆☆